エスパスを買った年以来、、、9年ぶりにフレンチブルーミーティング（FBM)に行ってきました。
エスパスの兄弟車であるアヴァンタイムのオーナーかつ、フレンチ系ジャーナリストで有名な森口さんの提案で、「ルノーMPV軍団」（笑）で突入すれば、予約無しでメイングラウンドに駐められるかも？
てなお誘いもあって、朝8時半にスカイシティパーキングに集結。
ここで、アヴァンタイム1台と5台のエスパスが集まりました。
まあ、案の定というか、やっぱりパス無しでグラウンドは無理だったため、結局パス有りの3台と無しの3台で分かれてしまったんですけど、とりあえず無事FBMに参加出来ました。
グラウンドに行けなかった組、、、お天気も良く、さわやか〜なロケーション。
嫁曰く、、、「地味！！」
なんだと？！こら！！、、、いや、確かにね(^^;
こちらグラウンド組。
朝方までの雨で足元は辛い状態でしたけど、、、やっぱりメイングラウンドは良いですね〜
とまあ、とりあえずこれで目的は果たせたので（笑）、あとは会場をぐるぐると徘徊しながら、、、
エスパスを物色。
浜松ナンバーのタイプ1-2。
うちのエス子と数年しか違わないのに、内外装共にとっても綺麗でした。
うむむ、、羨ましい。。。
こちらは、エスパスMLメンバーのタイプ4後期型。
イギリスから個人で並行輸入した個体で、エンジンはV6！
ぱっと見で違うのはバンパーとフォグランプ辺りくらいだけど、やっぱり「新しい」って感じがしますね。
しばらく待ったけど、ご本人さんに会えず、、、次回のミーティングで会いましょう〜
こちらは、走り屋さんのタイプ4、その隣にタイプ3。
タイプ4は、若干のローダウンと18インチホイールで精悍な感じです。
エンジンは2Lターボ。オーナーさん曰く、動力性能に不満は無いそうです。
隣のタイプ3は、乳飲み子をお持ちの若いご夫婦。
はるばる愛媛からの参加。
いやー、岡崎からで遠いなんて言ってたら、ここでは怒られます（笑）。
それからこの車は、ルノー14（キャトーズ）と言うんですけど
なんとこのオーナーさん、もう一台エスパス・タイプ2クアドラをお持ちだとか！
しかもお話を聞いてみると、僕も少しだけ乗ったことのある個体でした。
いろいろ不備な部分もある子だったので、ちょっと心配していたんですけど、素敵なオーナーさんのところに嫁いでいたことが分かって、とても嬉しかったです。
僕がブラブラしながら見つけられたエスパスはこれくらいで、その他気になった車達です。
これは、エスパスのライバル！プジョー807ですね。
同じMVPですが、こちらは最初から後ろのドアはスライドドア。
エスパスがあくまで「新しいセダンのかたち」というコンセプトに拘って、普通の開きドアを採用しているのと比べると興味深いです。
これも乗ってみたい！
今時の最強ホットハッチ、ルノー・メガーヌSPORTです。
ああ、ゼッケンが付いてるってことは、この車で「ぬかるみジムカーナ」に出たのか〜
なむなむ、、、
これも好きな車、ルノー・スピダーのご一行様。
ここに辿り着くまでは、かなり激しい雨だったハズ。。。ちなみにもともと幌はありません(^^;
こんな三台も魅力的です。
まあ、こっちのおしりも負けてないけどね！
で、帰る直前にTさんご家族と遭遇して、ちゃっかり美味しいおでんを頂きました。
このご家族、本当に筋金入りでこういうイベントを楽しむ術を心得てて、羨ましい限りです。
ままさん、カレンダーも有り難うございました〜
こうしてお昼前に帰路に、、、
早く帰って仕事せねば！と会場を出たのに、あまりに良い景色にパチリ。
車山、良いところですよ〜
会場では、フリーマーケットとかも盛況にやってましたが、僕が買ったのは、、
エス子のキーを複製してもらいました。
黒い方のエンジンキーは、以前名古屋の業者に頼んで2,000円近くしたのに、今回は、ドア用を1,000円でゲット！
ご機嫌で〜す。
その横のキャトルのイラストは、Tままさんから頂いたカレンダー。
今年は、キャトル50周年だそうで、会場にも沢山のキャトルが来てました。
Tご家族もキャトルで参加してて、絵にも愛情があふれてますね〜
というわけで、無事に帰宅して、仕事して、夜中にF1観て、、、楽しい週末でした。
皆さん、有り難うございました〜
エスパスの兄弟車であるアヴァンタイムのオーナーかつ、フレンチ系ジャーナリストで有名な森口さんの提案で、「ルノーMPV軍団」（笑）で突入すれば、予約無しでメイングラウンドに駐められるかも？
てなお誘いもあって、朝8時半にスカイシティパーキングに集結。
ここで、アヴァンタイム1台と5台のエスパスが集まりました。
まあ、案の定というか、やっぱりパス無しでグラウンドは無理だったため、結局パス有りの3台と無しの3台で分かれてしまったんですけど、とりあえず無事FBMに参加出来ました。
グラウンドに行けなかった組、、、お天気も良く、さわやか〜なロケーション。
嫁曰く、、、「地味！！」
なんだと？！こら！！、、、いや、確かにね(^^;
こちらグラウンド組。
朝方までの雨で足元は辛い状態でしたけど、、、やっぱりメイングラウンドは良いですね〜
とまあ、とりあえずこれで目的は果たせたので（笑）、あとは会場をぐるぐると徘徊しながら、、、
エスパスを物色。
浜松ナンバーのタイプ1-2。
うちのエス子と数年しか違わないのに、内外装共にとっても綺麗でした。
うむむ、、羨ましい。。。
こちらは、エスパスMLメンバーのタイプ4後期型。
イギリスから個人で並行輸入した個体で、エンジンはV6！
ぱっと見で違うのはバンパーとフォグランプ辺りくらいだけど、やっぱり「新しい」って感じがしますね。
しばらく待ったけど、ご本人さんに会えず、、、次回のミーティングで会いましょう〜
こちらは、走り屋さんのタイプ4、その隣にタイプ3。
タイプ4は、若干のローダウンと18インチホイールで精悍な感じです。
エンジンは2Lターボ。オーナーさん曰く、動力性能に不満は無いそうです。
隣のタイプ3は、乳飲み子をお持ちの若いご夫婦。
はるばる愛媛からの参加。
いやー、岡崎からで遠いなんて言ってたら、ここでは怒られます（笑）。
それからこの車は、ルノー14（キャトーズ）と言うんですけど
なんとこのオーナーさん、もう一台エスパス・タイプ2クアドラをお持ちだとか！
しかもお話を聞いてみると、僕も少しだけ乗ったことのある個体でした。
いろいろ不備な部分もある子だったので、ちょっと心配していたんですけど、素敵なオーナーさんのところに嫁いでいたことが分かって、とても嬉しかったです。
僕がブラブラしながら見つけられたエスパスはこれくらいで、その他気になった車達です。
これは、エスパスのライバル！プジョー807ですね。
同じMVPですが、こちらは最初から後ろのドアはスライドドア。
エスパスがあくまで「新しいセダンのかたち」というコンセプトに拘って、普通の開きドアを採用しているのと比べると興味深いです。
これも乗ってみたい！
今時の最強ホットハッチ、ルノー・メガーヌSPORTです。
ああ、ゼッケンが付いてるってことは、この車で「ぬかるみジムカーナ」に出たのか〜
なむなむ、、、
これも好きな車、ルノー・スピダーのご一行様。
ここに辿り着くまでは、かなり激しい雨だったハズ。。。ちなみにもともと幌はありません(^^;
こんな三台も魅力的です。
まあ、こっちのおしりも負けてないけどね！
で、帰る直前にTさんご家族と遭遇して、ちゃっかり美味しいおでんを頂きました。
このご家族、本当に筋金入りでこういうイベントを楽しむ術を心得てて、羨ましい限りです。
ままさん、カレンダーも有り難うございました〜
こうしてお昼前に帰路に、、、
早く帰って仕事せねば！と会場を出たのに、あまりに良い景色にパチリ。
車山、良いところですよ〜
会場では、フリーマーケットとかも盛況にやってましたが、僕が買ったのは、、
エス子のキーを複製してもらいました。
黒い方のエンジンキーは、以前名古屋の業者に頼んで2,000円近くしたのに、今回は、ドア用を1,000円でゲット！
ご機嫌で〜す。
その横のキャトルのイラストは、Tままさんから頂いたカレンダー。
今年は、キャトル50周年だそうで、会場にも沢山のキャトルが来てました。
Tご家族もキャトルで参加してて、絵にも愛情があふれてますね〜
というわけで、無事に帰宅して、仕事して、夜中にF1観て、、、楽しい週末でした。
皆さん、有り難うございました〜
