コカングーのタイベル交換（再^^; : エスパスとしんパチのブログ

ブログを見返すまでもなく、コカングーのファンベルトもタイミングベルトも約二年前に交換したんですが、訳あってもう一度w

原因は、これ

バンバン！何かが何かを叩く音がし出したので止まって確認してみたら、、
なんと、ファンベルトがスルメいか状態になってました。

まあ、この辺はコカングーのウィークポイント、、、だったから早めに交換したのに！！！
その甲斐なく、あやうくエンジン逝きそうなトラブル発生（涙。
と言うことは、交換作業が下手くそだったということで、もう一度やることにしたわけです。

そしてもう一つの懸念。
それは前回のタイミングベルト交換時に固着したボルトの代わりに市販のボルトを使ったこと、、
基本的にはダメじゃない！はずなんですが、マイクロメーターで軸径を測ったわけでも無く、エンジン音もなんと無く嫌な感じがしてたので、この際タイベルもやり直すことにしました。

さらに、、アイドリングでエンジンがガタガタし出して、14万キロ頑張ってくれたエンジンマウントもそろそろかなとw

で、これらが購入部品です。

さあ、二度目の作業なのでサクサク行きます！
まずはタイベル交換。
前に作った自前のSSTをセットしてバラします。

この写真は、万が一！クランクシャフトが動いてしまったかな？と言う時にわかるように、ピストンに届く棒を突っ込んで印をつけておいた様子です。
二度と失敗しないように！念には念を入れてということで(^^;

そして、、、早速予定外のヤロウが、、

二年前に換えたウォーターポンプからラジエター液漏れ&異音がw
この部分、二年前にも書いたんですが、初期の整備書には「ガスケットは使わずに液体パッキンで付けろ」と記載されていたんだけど、交換部品にはガスケットが付いていたのでそれを使用したんですが、、
見るからにショボかったガスケットは残念ながらアウト。

そしてもっとビックリしたのが、ウォーターポンプそのものからの異音！＆漏れ、、、

もう、本体もガスケットも外れだったんですね（涙
仕方なくウォーターポンプも購入。
今回は資金も底をつき、予定外の購入だったので一円でも安く、、、とリスク覚悟でヤフオクのお店から購入したんですが〜