もう半年以上も前の話になってしまいますが、、、
なんとエスパス1-2の売り物、しかも相当良い状態の個体が売りに出されてたので、仕事と称して見に行ってきました。

ベントレーやスコーピオンなど、ある意味エスパスに通じる車達に囲まれて鎮座するエスパス。
外装は再塗装されたようで、ピカピカです。

もともと走行距離も少なく、ほとんど倉庫内で眠っていたようなので塗装していないところも良い状態。
これだけでも250万円というプライスに納得してしまう自分、、w
そして驚くべきは、内容の良さ!


しょぼい写真ですみませんが、シートはもちろん天井やドア内張りもオリジナルのまま綺麗な状態を保っていて、お化け屋敷みたいなエス子とは雲泥の差。。。
まあ、精一杯自己防衛をするなら、グレードの差からシート形状はうちの子の方が良いです!けど、使えないとねw
エンジンルームでは、バルグヘッドの防音材が生き残ってる、、、
これは単なるスポンジなので、単なるスポンジが30年経ってもそこにあること自体、嘘みたいです。

試乗していないので、機関に関しては実証できませんが、とりあえず京都から東京までは快適に走ってきたというお話なので、特に大きな問題は無いのでしょう。
もちろん変な改造はされて無い、オリジナル状態です。
この個体は二ヶ月くらい掲載されて、最終的には「価格応談」となり、新しいオーナーの元に嫁いで行ったようです。
もちろん個人的には300万円も使えるならエス子をピカピカに直しますが、少々心動かされてしまったのは事実です(^^;
以上、後ろ髪引かれまくりましたが、またいつかどこかで会えるのを楽しみにしています!

なんとエスパス1-2の売り物、しかも相当良い状態の個体が売りに出されてたので、仕事と称して見に行ってきました。

ベントレーやスコーピオンなど、ある意味エスパスに通じる車達に囲まれて鎮座するエスパス。
外装は再塗装されたようで、ピカピカです。

もともと走行距離も少なく、ほとんど倉庫内で眠っていたようなので塗装していないところも良い状態。
これだけでも250万円というプライスに納得してしまう自分、、w
そして驚くべきは、内容の良さ!


しょぼい写真ですみませんが、シートはもちろん天井やドア内張りもオリジナルのまま綺麗な状態を保っていて、お化け屋敷みたいなエス子とは雲泥の差。。。
まあ、精一杯自己防衛をするなら、グレードの差からシート形状はうちの子の方が良いです!けど、使えないとねw
エンジンルームでは、バルグヘッドの防音材が生き残ってる、、、
これは単なるスポンジなので、単なるスポンジが30年経ってもそこにあること自体、嘘みたいです。

試乗していないので、機関に関しては実証できませんが、とりあえず京都から東京までは快適に走ってきたというお話なので、特に大きな問題は無いのでしょう。
もちろん変な改造はされて無い、オリジナル状態です。
この個体は二ヶ月くらい掲載されて、最終的には「価格応談」となり、新しいオーナーの元に嫁いで行ったようです。
もちろん個人的には300万円も使えるならエス子をピカピカに直しますが、少々心動かされてしまったのは事実です(^^;
以上、後ろ髪引かれまくりましたが、またいつかどこかで会えるのを楽しみにしています!
