病弱なエス子を陰で支え続けてくれた、我が家の実質No.1カーだったアクセラ君。
9年9ヶ月と11万キロをもって、昨日我が家から去っていきました。 



スバル・インプレッサ1.5の後釜として候補に挙がり、家族みんなで試乗に行って満場一致で選ばれた、、、んですが、軍資金が足りずに子供に黙って2.0Lから1.5Lモデルに変えたところ、納車後の初乗りで
「これって、この前乗った車と違うね？」
と子供に指摘されたことを思い出します。
親としては少々情けない話しですけど、 それくらい性格がハッキリしていて、たとえこのベーシックモデルでもキチンと作り込まれていて、十分に楽しめて、荷物もたっぷり積める、本当に満足のいく車でした。
ちょいと知恵の輪ですけど、この車、27インチのママチャリがきちんと積めちゃうんですよ〜

そんなに愛されていたアクセラですが、去年の車検直前に若葉マークの長男坊のモディファイでこんな風になっちゃって、、、


「修理代と車検代で、、、だいたい60万円掛かりますね」！
ちーん、、、、

それでも直して乗るんだ！と嫁の愛情が炸裂して、とりあえず車検を取って乗り続けて来たんですが、先日エンジン警告灯が点いてしまったところであきらめが付きました。
10年まであと少しだったけど、アクセラ君に「もう十分」って言われたような気がします。
本当に素敵な車で、欧州でも人気があったのは納得出来ますね。
本当にありがとう〜！



そして後釜は、またもやマツダの弟君のデミオ君！
今年は、赤いカングーとスカイブルーのデミオ君でスタートです。
前モデルから100kgの軽量化を施した車体と、自身初のCVTを楽しんでみたいと思います。