今日は、アヴァンタイムとエスパスの合同ミーティングでした。
と言っても、エスパスはタイプ4が一台のみ。。。。
僕のタイプ1-1は休眠中のため、義弟のクリオR27を略奪して参加してきました。

しかもこの日は、山中湖での用事も済ませての一石二鳥作戦を敢行。
朝5時前に自宅を出て、ぐる〜っと富士山を回って帰ってきました。
曇りがちだったけど、時折見える富士山は、やっぱり拝みたくなりますね〜

さてメインのミーティングは、5台のアヴァンと4、エスパス4にクリオR27の計8台でした。



アヴァンの華やかさは毎度のことながら、黄色の二台も良いアクセントになってるでしょ？
黄色の4も、とても綺麗で良い雰囲気。実はエアコンレスのロールバー！という気合い入り仕様なんですが、そこに親子4人。。。奥さんとお子さん、立派です（笑）


そしてエスパスは、やっぱり威風堂々。父親役ですな（笑）


実は、ここは昼食の場所で、この場所へ来る前にメインの「さくらんぼ狩り」。
クルマ達は、木陰で骨休み。同じく僕も睡魔と体調不良のため、お土産だけ買って「狩り」は不参加で骨休み（苦笑）
神社の木陰が気持ち良かったです。


移動中の心地よい眺め〜



そしてこの日の相棒となってくれたR27。

超快適で、超速くて、超いい音させてくれました（マフラーは、、、なんとかビッチだっけ？汗）。
ネックと言えば、古くさいおじさんにとっては、アシストの効き過ぎてるブレーキのタッチと100km/hで3,200回転も回る燃費の悪いローギアな6速ミッションのセッティングかな。
もちろんどちらも、この車らしく走るシチュエーションでは、最高の武器になる部分なので、こんな風にツーリングで使って文句を言うところじゃないですけどね（笑）

いやホントのところ、ルノーは現代の車でも十分面白いです。
日本市場なんて全然考慮しない、フランスの人達のため＝ごくごく自然に走ることが楽しいのが当たり前の文化を持ちつつ、徐々に快適性を上げてきた車造りは、波長が合えば本当に心地よいです。
とんがった面白さを持つ車は他にも沢山あるけど、日常のごく普通のレベルから面白い車って、他にあまり無いと思います。
まあ、こわれやすいとか〜、ぶひんがたかいとか〜、たのんでもぜんぜんはいってこないとか〜、、、
その辺は目をつぶって下さい（^^;


そして山中湖のカフェで出会ったこの子、、、


もしかしたら、ご縁があるかも？(~_~)