そんなこんなで迎えた土曜日の予選レース。
二輪では工具が足りなくて慌てたり、電池四輪ではバックミラーが折れて慌てたりと、いろいろトラブルがあったんですが、、、
一番大きなことが、こともあろうか一番上位入賞の可能性が高い燃料電池車に起きてしまったんです。
それは、レースに付きもののクラッシュ!

これはイメージ写真ですが(笑)、とにかくあまりに天気が良すぎて一瞬視界を失ったこと、そしてそれが運悪く、カーブのところで起きてしまい、内側の壁にかなりのスピードでぶつかってしまいました。
このカーブでは、近年スピードが出すぎで危ないということでスピード制限が設けられたんですが、そのリミットは40km/h。
実際に見ると、小さな車体で40km/hでカーブに入っていく姿は、本当に速いし凄いです。
ドライバーのF君によると、
「ぶつかる寸前にフルブレーキをしたんだけど、たぶん25km/hくらいでぶつかった」
とか、、
幸いドライバーに怪我もなく、その後も頑張って走ってくれたので、とりあえずは予選レースも完走出来たんですが、マシンは見た目よりもダメージが大きかったのです、、。 続きを読む
二輪では工具が足りなくて慌てたり、電池四輪ではバックミラーが折れて慌てたりと、いろいろトラブルがあったんですが、、、
一番大きなことが、こともあろうか一番上位入賞の可能性が高い燃料電池車に起きてしまったんです。
それは、レースに付きもののクラッシュ!

これはイメージ写真ですが(笑)、とにかくあまりに天気が良すぎて一瞬視界を失ったこと、そしてそれが運悪く、カーブのところで起きてしまい、内側の壁にかなりのスピードでぶつかってしまいました。
このカーブでは、近年スピードが出すぎで危ないということでスピード制限が設けられたんですが、そのリミットは40km/h。
実際に見ると、小さな車体で40km/hでカーブに入っていく姿は、本当に速いし凄いです。
ドライバーのF君によると、
「ぶつかる寸前にフルブレーキをしたんだけど、たぶん25km/hくらいでぶつかった」
とか、、
幸いドライバーに怪我もなく、その後も頑張って走ってくれたので、とりあえずは予選レースも完走出来たんですが、マシンは見た目よりもダメージが大きかったのです、、。 続きを読む
