正直、心が折れそうなところです…。




一所懸命直したんですよ。重たいミッションを持ち上げてー、狭いところをなんとか切り抜けてー、不可能と思える難所をやっとの想いで越えてー、さあ仕上げって感じのところで…ボルトが馬鹿になった…。
しかも、ねじ切り直すには、ミッションを降ろさねばならないところ…

全身全霊全筋肉全体力を使い果たした末だったんで、マジメにぶち切れそうでした。
馬に乗ってるエス子に跳び蹴りを食らわせてやろうかと思った…

一晩頭を冷やして、さっきねじ山修整剤たるものを買ってきたけどね。
これ以上ダダをこねるようなら…
いつまでも、あると思うな親と金、と愛情？！

やっと、エス子の修理が始められそうです。
これが、届いた部品。




左上から、
チャイルドロックが掛かっているのに、無理矢理空けようとして折れてしまったオープナー。
クラッチレバーのカバー（地味な部品・笑）。
今回の主役！ミッションのセンター軸とシール。って、ここに付いている小さなシールだけで直ると思うんだけど…なぜかアセンブリーパーツ、トホホ。
下のホースは、唯一samco化出来ない微妙なホース。微妙な角度で曲がっていながら、またまた異系。これはさすがに無理。
で、下に敷いてあるのが、クラッチハウジングのガスケット。

これだけ変えて、復活なるか！
って、またミッションを取り付けるのか～と思うだけで、体がだるくなるんですが（苦笑）

またまた菱形車が増えそうなespace3さんからバトンを頂きました。
皆さんのblogを覗いて、楽しんでいたんですけど（笑）
では、早速。

Q1.菱型と言えば何を連想しますか？

飛行石かな～
っていうのは、捻りすぎ？
素直なところでいえば、算数って言葉かなー
苦手でしたから（笑）

Q2.菱型の良さは何ですか？

具体的には、乗り心地とかだと思うけど、そういう車を今でも作れる社風が良いのでは？
ここまで個性を持ったまま大きくなったメーカーって、他にないと思う。
その分壊れるけど（笑）

Q3.菱型を知ったきっかけは？

当時F-1少年だったんで、RS01ですね。
加えてルマンに勝ったA442。黄色いカラーリングが強く心に焼き付きました。
その頃、A110も好きになってましたけど、ルノーというよりアルピーヌという認識でした。
いずれにしても、個性的だったし、基本的に自国のドライバーを積極的に使っていたところにも共鳴しましたね。
フランス人による、フランス車での、フランスグランプリの勝利とか、格好良いじゃないですか！
J.P.ジャブイーユとか、職人っぽいところが好きでした（感涙）。

Q4.菱型に乗っていなかったら今頃何に乗っていたと思いますか？

ライトエース（爆）
滅茶金が無い状況で、7人乗りをって話だったんで、その辺に落ち着いていたかも…
でも本心は、それを嫁さんに乗ってもらって、FIAT500とかデルタ8ｖとかを狙ってました。とりあえず、近くの仕事場にたどり着ければ良かったんで。

Q5.他にもう一台菱型に乗れるとしたら何が良いですか？

うむむ…
普段の足に、R5かR19。
オモチャに、SpiderかA310。

いや、やっぱりエスパスの2か3か4！！
順番に、全部乗りたい（笑）

Q6.バトンを回したい人は誰ですか？

では、新たにエスパスライフに足を突っ込んでしまったfch_titansさんに！
よろしく～