もう、ここもすっかり放置状態ですが、気が向いたので更新しま〜す。

ちなみにルノー・フェゴ用Weberは売れていないので、欲しい人はここのコメントに連絡下さい(^^;

さて、エス子ことタイプ1-1は、その後もいろいろやってます。

前はヘッドを開けたところまでやったので、、、
その後は、まずバルブガイドの打ち直し
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 そんで、こんなにバルブも汚れているので、ボール版に挟んで掃除。
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今回は、ヘッドのゆがみも無かったので、そのままガスケットを新品にして組み直し。
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写真は無いんですけど、ちゃんとタペット調整もやり直して、随分エンジンノイズも静かになりました。

そして前回は知らなかったんですが、こんなところにもオイルストレーナーがあったので見てみると、なんか色々ゴミが(汗)。。。ちゃんと綺麗にして戻しました。
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その作業の合間に、前回適当に塗ったヘッドの塗装を落として、
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手元にあった青色で塗りました!DSC_0279

ゴルディーニカラーじゃあないんですけど、自分的には、そこそこ満足してます(笑)。

最後にフロント側のクランクオイルシールを交換して、エンジン本体は終了。 
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ルノーエンジンにはよくあるんですが、なぜかこういうところが合わせ構造になっています。
まあ、本体がアルミだけど、クランクを支える強度はアルミだけじゃあ無理なので、下半分鋳鉄にしととけってことだと思うんですけど、結果、ここからオイルが漏れる。。。
気休めですが、ブラックシールを塗っておきました。

次は、あれとこれとそれと、、、 
また気が向いたら更新します!